호세 무뇨스 현대자동차 대표이사(사장)이 26일 서울 여의도동 콘래드서울호텔에서 열린 [더구루=정예린 기자] 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사(사장)이 전기차 시장의 캐즘(일시적 수요 정체) 종결을 선언했다. 하이브리드(HEV)와 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 아우르는 유연한 포트폴리오와 배터리·소프트웨어 기술 내재화를 바탕으로 중장기 판매 목표를 사수하고 수익성을 끌어올려 글로벌 모빌리티 시장 주도권을 공고히 다진다는 계획이다. 무뇨스 사장은 26일 서울 여의도동 콘래드서울호텔에서 열린 '현대차그룹 2026 CEO 인베스터 데이’ 미디어 간담회에서 “더이상 전기차 캐즘은 없고 페이스만 다르다고 판단하고 있다”며 “현대차는 전기차 시장 개척자 역할을 해왔으며 아이오닉3 포함 새로운 모델을 지속적으로 출시할 계획”이라고 밝혔다. 현대차그룹은 이날 인베스터 데이에서 2030년 글로벌 판매 555만 대 목표를 사수하고, 영업이익률 목표를 기존 8~9%에서 9% 이상으로 끌어올리겠다는 강력한 재무 청사진을 제시했다. 또 전동화 차량(xEV) 판매 비중 60%를 달성한다는 계획이다. 수익성 개선의 핵심 열쇠는 전 차급으로 확장하는 하이브리드 라인업과 촘촘한 원가절감 로드맵이다. 현대차는 차량 라이프사이클 전반에 걸친 원가혁신과 재료비 절감, 부품 현지화를 연계해 매출원가율을 3%포인트(p) 낮춘다. 결과적으로 영업이익 총규모 자체를 기존 계획 대비 11% 늘려 시장의 둔화 우려를 정면 돌파할 방침이다 오리지널야마토 . 공격적인 신차 출시를 뒷받침하기 위해 2030년까지 글로벌 생산 능력을 127만 대 더 늘린다. △북미 50만 대 △인도 32만 대 △국내 20만 대 △반조립(CKD) 25만 대 등 현지화 생산 거.을 확충해 신차 100종 이상을 전 세계에 공급한다. 지역별 수요에 맞춰 북미 시장은 2030년까지 HEV 신차 10종을 투입해 하이브리드 판매 비중을 50%로 끌어올리고 내년 상반기 싼타페 EREV를 선제적으로 투입한다. 유럽은 전용 전기차 아이오닉 3 등을 앞세워 42만 대 판매를 노리며, 인도는 부품 현지화율 90% 달성을 추진해 주요 수출 거。으로 육성한다. 럭셔리 브랜드 '제네시스'는 2030년 35만 대 판매를 목표로 라인업을 다변화한다. 코치도어를 적용한 플래그십 EV GV90를 비롯해 연비를 25% 개선한 GV80 하이브리드, 1000km 이상 주행하는 EREV SUV, 고성능차 마그마 모델을 순차 투입한다. 스페인을 시작으로 오스트리아, 덴마크 등 유럽 5개국과 인도, 아세안으로 신규 판로를 넓힌다. 2026 인베스터 데이’를 맞아 전시한 제네시스의 첫 하이브리드차 ‘GV80 하이브리드. (사진=현대차) 전동화 경쟁력의 핵심인 배터리 분야는 독자 설계 역량 고도화와 최상위 안전 기술 확보에 집중한다. 무료게임 기존 하이니켈 대비 출력 성능을 2배 높이고 충전 시간을 40% 단축한 자체 개발 고성능 배터리 셀을 내년 상반기 EREV에 탑재할 계획이다. 고온 열의 인접 셀 전이를 원천 차단하고 가스를 효과적으로 배출하는 '배터리 열전이 방지(TRP)' 신기술은 럭셔리 EV 제네시스 GV90에 최초로 이식한다. 소프트웨어중심자동차(SDV) 전환과 자율주행 고도화를 위한 데이터 선순환 체계 구축도 구체화했다. 연말 아트리아 AI를 시범 투입해 주행 데이터를 확보한 뒤 2028년 첫 SDV 양산차에 자율주행 레벨 2 플러스 기술을 적용한다. 방대한 자율주행 데이터 학습을 총괄할 100메가와트(MW) 규모의 새만금 AI 데이터센터는 오는 2029년 정식 운영을 시작한다. 오는 4분기 조지아주 메타플랜트(HMGMA)에서 생산한 아이오닉 5 기반 로보택시를 웨이모에 공급하고, 2028년부터는 산업용 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 생산 현장에 실전 배치한다. 수익성 개선에 발맞춰 주주가치 제고 정책도 대폭 강화한다. 총주주환원율(TPR) 기준을 35% 이상으로 높이고 1주당 최소 배당금 1만 원 정책을 유지한다. 전일 종가 기준 약 8000억 원 규모의 기보유 자사주는 임직원 보상 목적 승인분을 제외하고 전량 소각하기로 결의했다. 무뇨스 사장은 "현대차의 펀더멘탈은 그 어느 때보다 튼튼하다"며 "더 많은 파워트레인 선택지를 고객에게 제공하며 신규 차급과 신규 시장에 공격적으로 진출할 것"이라고 밝혔다. ‘2026 인베스터 데이’를 맞아 전시한 유럽 전용전기차 ‘아이오닉 3’. (사진=현대차) 기존 8~9%에서